古晋：砂拉越交通部长拿督斯里李景胜正致力于解决砂拉越罗里业者所面临的挑战及营运现状。

他于周三主持了一场与罗里运输利益相关者的交流会，召集了政府机构及行业代表，共同讨论影响砂拉越商用车领域的主要监管及营运问题。

在会议期间，他表示将致函交通部长陆兆福，以反映砂拉越罗里业者面临的问题，并要求举行会议进行直接对话，以解决紧迫的行业关切课题。

根据砂拉越交通部（MOTS）发表的一份文告，拿督斯里李景胜表示，此举是必要的，以确保在实施联邦交通政策，特别是涉及商用车辆的政策时，能够妥善考虑到砂拉越独特的地理条件和物流需求。

他补充说，砂拉越罗里行业一直面临着日益增加的合规压力，这需要紧急关注，并提供切实可行的解决方案。

文告指出，交流会讨论的主要事项包括在商用车上分阶段安装限速装置（SLD）、强制安装全球定位系统（GPS）设备，以及与限重令（WRO）相关的执法问题。”

“在交流过程中，罗里业者表示担忧，目前砂拉越仅有4家获授权的限速装置安装代理商，这可能不足以应付全砂大量的商用罗里。鉴于砂拉越辽阔的地理覆盖范围，业者担心安装工作可能无法在联邦政府规定的期限内完成。”

砂交通部长对此表示理解，并赞同砂拉越需要一种更具灵活性且实际的执行方案。

他指出，应增加获授权的限速装置代理商数量，且最好能更广泛地分布在砂拉越各省，以促进更顺畅的实施和公平竞争。

他补充说，自上个月以来，已开始努力安排与联邦交通部长的会议，但由于日程安排限制，目前尚未能成行。

此外，交流会还涉及了罗里载重量限制和道路基础设施承载能力的问题。

拿督斯里李景胜对砂拉越公共工程局（JKR）、砂拉越基础设施及港口发展部（MIPD）以及砂拉越商用车辆执照局（CVLB）在道路分类方面的持续协调表示欢迎，其中包括涉及R5道路的建议，以及在清单1（List 1）下进行升级或重新分类，以使基础设施标准更好地契合商用车辆营运和执法要求。

出席交流会的嘉宾还包括哥打圣淘沙区立法议员叶耀星、武吉阿瑟区立法议员钱进一、砂拉越交通部常务秘书拿督黄希胜、砂拉越商用车执照局局长柯内莉亚及砂拉越基础设施及港口发展部基础设施与项目协调组主管Chang Chee Kiong。

参与交流的还包括砂拉越陆路交通局（JPJ）、砂拉越商用车执照局、砂拉越电脑验车中心（PUSPAKOM）、马来西亚道路安全研究院（MIROS）、大马皇家警察（PDRM）的代表，以及砂拉越罗里总会、砂拉越罗里运输公会、砂拉越货运代理协会和诗巫汽车修理同业公会等行业协会代表。-UKAS刊