古晋：砂拉越政府正重新审视古晋区的BAS.MY巴士服务路线，以提高公共交通的使用率。同时，政府也正考虑在全砂推行统一的泊车缴费系统，以方便民众。

砂拉越交通部长拿督斯里李景胜周三主持“2026年第1次砂拉越公共交通委员会（SPTC）会议”时，讨论了上述事项。

他说，据观察发现，尽管已提供服务，但部分BAS.MY路线的乘客人数依然偏低。因此，有必要重新审核路线规划及运作，使其更贴近用户的实际出行模式。

“为了鼓励民众从使用私人车辆转向公共交通，所提供的服务必须便捷、高效，并符合用户的实际出行需求。”

鉴于此，他建议相关机构重新审视BAS.MY的路线及运营规划，确保该服务能真正满足人民的流动需求。

与此同时，拿督斯里李景胜亦建议砂拉越应朝着落实全砂统一泊车缴费系统的方向迈进，以解决目前民众因各城市使用不同泊车应用程式而面临的困扰。

他指出，往返不同城市的驾驶者往往需要下载或使用不同的泊车应用程式，这给用户带来了困惑与不便。

“在未来，我们的目标应该是建立一个可在全砂拉越通用的单一泊车系统。这将极大地方便民众办理事务。”

出席会议的还包括砂交通部副部长（航空及陆路）拿督耶理苏修医生、砂交通部副部长（河运及海运）拿督亨利吉纳，以及政府机构主管、监管机构和行业利益相关者。会议审议了砂拉越交通领域的各项倡议及当前进展。

与此同时，拿督斯里李景胜强调该委员会是协调砂拉越陆路、河运及航空交通发展政策、计划与倡议的重要平台，这符合砂拉越在2030年后疫情发展策略（PCDS 2030）下的长期发展议程。

他表示，随着砂拉越的快速增长，交通领域始终是经济发展、区域连接及提升人民生活质量的关键催化剂。

会议提出的挑战包括主要城市地区交通拥堵加剧、加强公共交通系统及提升物流效率的必要性，此外还需要将河运基础设施现代化，因为河运仍是许多郊区社区的重要连接纽带。

此外，他亦强调航空连接依然是一项挑战，砂拉越目前的直飞国际航线数量仍然有限。

主要的机场如古晋和美里目前已超负荷运作，而部分机场及短程起降机场（STOLport）则需要进行升级与现代化工程。

在会议中，委员会成员还听取了关于第13个大马计划下已获批并由砂拉越交通部执行的交通项目简报。

现场也展示了多项倡议的进展，包括航空发展计划、砂拉越商用车辆执照局（LPKP）下BAS.MY 计划的落实情况，以及由砂城市捷运（Sarawak Metro）汇报的古晋城市交通系统（KUTS）施工阶段的交通管理计划。

会议还接收了由砂公共卫生、房屋及地方政府部关于“智能泊车系统”（Pay & Go 数字化议会泊车）倡议的报告。-UKAS刊