砂拉越正处于一个关键的发展阶段。在2030年砂后冠病发展策略的引领下，砂拉越已规划出一条雄心勃勃的发展路线，迈向疫情后更繁荣的未来。这不仅是一项复苏计划，更是一个全新的发展愿景——建设一个更繁荣、更具科技实力，同时也更加环保的砂拉越。

许多对转型计划持对立立场的批评者，往往未能从整体角度看待这项发展策略及其执行方案，也忽视了经济与社会发展的复杂性，便急于对当前的改革作出批评。

批评者反而自损其利

来自反对阵营的批评者，对拿督巴丁宜阿邦佐哈里领导下推出的一系列创新与高科技项目感到惊讶，这些项目在过去几乎是难以想象的。这些批评者由于视野狭隘，对项目的资金来源产生质疑，却未进行深入研究，最终反而让自己陷入尴尬处境。

2018年希盟执政时期，联邦层面曾出现对砂拉越财政状况的质疑，甚至一度出现“砂拉越可能破产”的说法。然而，时间已经给出答案。来到2026年，砂拉越不仅没有出现财政危机，反而持续推进多项大型发展项目，包括沿海大道、第二主干大道以及桥梁工程。

撇开这些缺乏根据的批评，更重要的是聚焦转型过程中所面对的真实挑战，包括如何落实计划，以及如何确保转型成果能够惠及所有砂拉越人民。随着2030年砂后冠病发展策略这一重要目标逐渐临近，有必要全面检视计划的成就、挑战与机遇。

PCDS 2030的目标与方向

2030年砂后冠病发展策略是一项全面性规划，目标是在2030年前实现高收入发达经济体。该策略以数据与创新为基础，推动经济转型。

其核心方向包括从传统产业如木材与石油天然气，转向可再生能源、数字经济与可持续农业。同时，通过吸引外国直接投资、提升技能与改善基础设施，推动整体发展。

在基础设施方面，砂拉越采取更具策略性的财政管理方式。发展项目并非一次性动用全部资金，而是通过分阶段执行、按工程进度拨款以及长期融资安排来推进。

以沿海大道为例，这是一项贯穿砂拉越沿海地区的重要交通网络，全长约800公里，连接古晋至美里，并串联多个沿海城镇与经济区。该项目整体规模庞大，分为多个配套逐步实施，工程成本以长期方式分阶段承担，而非短期一次性支出。

与此同时，第二主干大道（Second Trunk Road）则作为内陆替代路线，贯穿砂拉越中部与内陆地区，与沿海大道形成互补网络。该大道不仅提升内陆地区的交通连接，也为农业、旅游及乡区发展提供新的经济通道。

因此，这类大型项目的“总成本”并不会直接等同于“即时财政负担”。通过分阶段推进与资金安排，砂拉越能够在维持财政稳健的同时，持续推动基础设施建设。

这种精明理财方式，使砂拉越能够在不增加短期财政压力的情况下，建立长期经济基础。

实施成果

在落实2030年砂后冠病发展策略的过程中，砂拉越已取得显著进展。砂拉越数字经济机构（SDEC）的成立，加快了数字转型进程。

在能源方面，水力发电的发展，使砂拉越逐渐成为区域能源枢纽。此外，砂政府在疫情期间也成功向有需要的人民提供经济援助，并大力投资旅游业，推动该领域复苏。

整体来看，砂拉越正朝着2030年成为发达经济体的目标稳步前进，同时持续评估执行进展，以应对不断变化的全球环境。

尽管已有良好基础，要实现宏大目标，仍需在执行上保持一致性。同时，坚持经济多元化与科技应用，是推动持续增长的关键。

国内生产总值的增长

2030年砂后冠病发展策略是一项全面战略，旨在推动砂拉越迈向发达经济体。其目标涵盖经济繁荣、社会包容与环境可持续发展。

主要目标包括提升国内生产总值、创造高收入就业机会、缩小收入差距以及推动绿色发展。同时，该计划明确以2021年至2030年为主要执行阶段。

推动这一战略的关键因素包括数字基础设施建设、人力资本提升、制度能力强化以及创新发展。

政策重点包括经济多元化，减少对油气产业的依赖，发展可持续农业与乡区经济，推动替代能源，以及扩大旅游业。同时，鼓励结构性转型，例如推动各领域数字化、发展知识型经济以及拓展出口市场。

资源的可持续利用

该发展策略的核心特征包括数字化、可持续性与包容性。数字化是推动创新与效率的重要支柱；可持续性强调资源的长期管理与利用；而包容性则确保所有群体都能从经济发展中受益。

这些特征对经济各个领域产生深远影响，推动各行业在数字化、资源管理与社会责任方面不断进步。

在迈向2030年成为发达经济体的过程中，砂拉越也强调社会公正，通过立法支持性别平等、协助弱势群体，并在决策过程中纳入多元声音。一个公平的社会，才是具备韧性的社会。