古晋：砂拉越政府重申其长期致力于发展一个整合、高效及可持续的大古晋交通系统，并通过落实砂拉越综合交通总体规划（SITMP） 以及古晋城市交通系统（KUTS） 来实现这一目标。

砂拉越交通部副部长拿督耶理苏修医生表示，砂拉越综合交通总体规划制定了一套全面的策略，包括交通管理、提升公共交通服务及基础设施建设，重点在于减少交通拥堵、提高道路安全，以及加强低碳出行与交通系统数字化。

他说，在该规划框架下，政府正积极推动古晋城市交通系统的落实、引入低排放现代巴士、建设货车终站与多模式交通枢纽。其中包括计划将古晋城市交通系统红线延伸至古晋–西连路12英里，并有潜力在未来增加更多阶段。

“在大古晋地区，包括哥打圣淘沙，多项计划正在进行，例如古晋城市交通系统第一阶段将推出智轨列车（ART）及接驳巴士服务，以提升末端连接性与整体通达性。此外，停站式巴士服务转型计划（SBST）或BAS.MY也已投入运作，提供更实惠且可靠的交通选择。”

拿督耶理苏修医生周五在第19届砂拉越议会第4季第3次会议上，回答哥打圣淘沙区立法议员叶耀星的提问时，作出上述说明。

他补充，砂政府也在主要路口实施智能交通灯系统，并配备交通信号优先（TSP），由运营控制中心管理，以确保更顺畅的交通流量。

此外，由马来西亚交通部主导、砂拉越积极参与的泛婆罗洲铁路可行性研究正在进行中，预计将在2026年6月完成。研究内容包括初步路线及与古晋城市交通系统的整合潜力，以确保铁路服务与地方公共交通之间实现更顺畅的衔接。

此整合预计将提升大古晋及哥打圣淘沙的交通可达性，并加强区域整体交通网络的连贯性。-UKAS刊

撰稿：Mia Amira
摄影：Hazrin Sunaini