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峇当鲁巴：峇当鲁巴第1大桥周四正式开通，创下了砂拉越发展的新历史，这座全长4.844公里的基础设施被确认为马来西亚最长的跨河大桥。
砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯表示，这项耗资8亿4870万令吉的项目，成为了砂拉越政府在砂盟（GPS）领导下，利用砂拉越自身资金执行大规模发展的成功象征。
“这是一项极具历史意义的盛事。峇当鲁巴第1大桥大桥是马来西亚最长的大桥，并且是利用砂拉越政府自身的资金兴建。我们对这一成就感到非常自豪，并感谢砂拉越公共工程局成功完成了这项项目。”
他周四出席峇当鲁巴第1大桥预推介礼后，接受媒体访问时，如是表示。
他进一步表示，该大桥的开通也标志着从古晋到美里的主要沿海路线对渡轮服务的依赖正式结束。
“随着这座大桥从今天开始启用，从古晋到美里的行程将不再需要渡轮。过去，使用者需要等待30至45分钟，而现在过河仅需5分钟左右。”
与此同时，砂拉越公用事业及通讯部部长兼诗巫遥区立法议员拿督斯里朱莱希诺拉威表示，该大桥的建设证明了砂拉越政府实现此前被认为不可能完成的发展项目的承诺。
他说，峇当鲁巴项目是曾被前任政府取消的沿海公路沿线三项大桥项目之一，随后砂拉越政府决定通过自身融资继续推进。
“今天，我们能够共同见证马来西亚最具战略意义且最长的跨河大桥建成这一现实。虽然最初有许多关于该项目能否执行的质疑，但在砂拉越总理领导下的砂拉越政府采取了勇敢的举措来继续推进，而今天证明它已成为了现实。”
出席预推介礼的嘉宾包括砂拉越基础设施及港口发展部副部长拿督艾登拉里伍、本汀马罗区立法议员拿督拉查里加波、砂拉越基础设施及港口发展部常务秘书拿督赵慈佑，以及砂拉越公共工程局局长拿督卡西迪博士。
这座达到公共工程局R5标准的大桥被建设为双车道公路，其主跨斜拉索全长598.8米，通航净宽250米、净高26米。
撰稿： Ezzah Syafiqah
摄影： Natalie Cherinie Johnny
